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外白渡橋換上6萬個新鉚釘 春節(jié)后回到蘇州河口

作者:鋼結構網    
時間:2009-12-23 10:05:39 [收藏]


    來自山海關橋梁廠的小范今天和同事一起踏上返鄉(xiāng)路程。昨天,他們完成了外白渡橋上部鋼結構的最后一批鉚釘的鉚接任務。至此,外白渡橋全橋需要更換6萬個左右的鉚釘已全部完成,約占整座橋鉚釘數40%。

    外白渡橋的結構在專業(yè)上稱為鋼桁架結構
    ,由橫豎的一根根鋼梁和鋼板相互支撐而成,而相互支撐的連接處則由一個個鉚釘固定。

    老橋去年4月搬至民生路碼頭,架在了28個墩子上。經過一系列檢測及維修方案的論證后,更換鉚釘成為維修重點?!艾F在上海鋼結構的橋梁,大多采用的是焊接工藝,部分地方采用高強度的螺栓,所以這種鉚接工藝成為外白渡橋的一大特色,但會這種鉚接工藝的人現在在上海幾乎找不到了?!背袚S修任務的上海船廠有關人士向記者介紹。最終,中鐵山橋集團和中鐵六局成為鉚釘施工的合作伙伴。

    小范自稱是做這一行中的最年輕的一個人,“現在因為用的少了,會鉚釘工藝的也越來越少?!便T釘的溫度規(guī)定要達到1050攝氏度,在降到650攝氏度之前完成鉚接。為提高燃燒溫度,除了使用焦炭,還用上了鼓風機,爐上不時躥出紅紅的火苗。在空曠的碼頭作業(yè)現場,人只要靠近爐子,就有一股暖烘烘的感覺,成為寒冬里的修復現場中最溫暖的一個地方。

    上海船廠的現場管理人員向記者透露,除了鉚釘,這次維修中還更換了11米多長的端橫梁2根,以及兩側人行道下方的48根懸臂梁。

    作為第一次被移橋維修,外白渡橋上原先不易被發(fā)現的尤其是角落里的問題在維修現場被一個個查找出來,整個維修包括縱橫梁的局部更換及補強加固、病害鉚釘更換等11個項目。可以說,外白渡橋完成了100年來最徹底的一次“健康運動”。

    目前,外白渡橋“全身”噴涂上深咖啡色的油漆,春節(jié)前后,外白渡橋還將噴涂第二遍、第三遍油漆,然后再運到蘇州河口,在原址上復位。

    據介紹,在橋身復位后,還將實施鋪設木人行道板等一系列的“動作”。通車前還將進行全橋荷載試驗,在完全符合要求后,外白渡橋才會正式恢復交通功能。



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