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西陵長江鋼結構大橋首次翻修

作者：鋼結構網    
時間：2011-04-25 13:40:28 [收藏]

    關鍵詞：大橋   橋面 施工
        西陵長江鋼結構大橋位于三峽大壩中軸線下游4.5公里處，是長江上的第一座懸索橋，為單跨900米的鋼箱梁懸索橋。

        大橋全長1118.66米，橋寬18.5米，雙向4車道。主跨900米，一跨過江，在已建成通車的懸索橋中，按跨徑排名，目前居國內第五(2006年12月)。橋面結構采用鋼結構箱梁。該橋于1993年12月開工，1996年8月竣工通車。該橋是三峽工程建設的兩岸交通的主要通道，為三峽工程的成功建設立下了汗馬功勞。據悉，西陵長江大橋于2011年2月28日至4月30日封閉維修60天，河南億龍機械設備有限公司作為國內公路養(yǎng)護設備的制造企業(yè)，自主研發(fā)的路面拋丸機參與了西陵長江大橋橋面首次翻修工程。

        據了解，西陵長江大橋為鋼橋面，自建成通車以來，橋面鋪裝層出現了病害，此次翻修的主要原因是由于瀝青鋪裝層與鋼橋面膨脹系數不一樣，溫差較大，瀝青鋪裝層容易出現裂縫，產生滑移；再加上路面汽車重載的碾壓，急剎車、車輛啟動等造成橋面不均勻受力，使得橋面瀝青混凝土層產生局部變形、開裂、脫落、破損等路面損壞。專家分析，目前橋面鋪裝仍是世界性的難題。

        在施工過程中，億龍機械拋丸機對西陵長江大橋的鋼結構橋面進行了防腐涂裝前地噴砂除銹處理。用戶對拋丸除銹表面處理的質量要求非常高，要求拋丸所用磨料要符合國家標準，拋丸機行走速度要調節(jié)適當，達到粗糙度和清潔度等要求。億龍機械路面拋丸機克服了施工環(huán)境的困難，在施工作業(yè)中實現了大面積鋼橋面的快速高效、無塵環(huán)保施工，拋丸除銹質量一次性達到GB8923規(guī)定的清潔度Sa3級，粗糙度達到Rz40-80μm的要求，讓用戶、施工單位贊嘆不已。
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